पचपदरा रिफाइनरी: हादसा या साजिश?: पचपदरा रिफाइनरी में आग: साजिश, लापरवाही या उद्घाटन की जल्दबाजी? NIA की जांच शुरू, सुरक्षा चूक पर SHO सस्पेंड

हड़बड़ी में उद्घाटन की तैयारी?

पचपदरा रिफाइनरी में लगी आग ने निर्माण और इसके संचालन की टाइमिंग पर बड़े सवालिया निशान लगा दिए हैं। पेट्रोलियम विभाग के आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2025 तक प्रोजेक्ट का केवल 90.4% काम ही पूरा हो पाया था।

20 अप्रैल तक यह आंकड़ा करीब 92% तक पहुंचा था, लेकिन इसी बीच प्रधानमंत्री के हाथों उद्घाटन की तैयारियां जोरों पर चल रही थीं। 2018 में शुरू हुए इस विशाल प्रोजेक्ट को 90% तक पहुंचने में 8 साल का लंबा समय लगा।

ऐसे में सवाल यह उठता है कि क्या शेष 9.6% काम और अनिवार्य सुरक्षा परीक्षणों को पूरा किए बिना ही उद्घाटन की प्रक्रिया को आगे बढ़ाया गया? विशेषज्ञों का मानना है कि यही जल्दबाजी हादसे का कारण बनी।

कमीशनिंग फेज की संवेदनशीलता

विशेषज्ञों के मुताबिक, किसी भी रिफाइनरी का 90% से 100% का ‘कमीशनिंग फेज’ सबसे ज्यादा संवेदनशील होता है। इस दौरान लीकेज, गैस प्रेशर और सिस्टम फेल होने का खतरा सबसे अधिक रहता है।

दिसंबर तक 9 में से 8 यूनिट्स का मैकेनिकल काम पूरा हो चुका था, लेकिन क्रूड डिस्टिलेशन यूनिट (CDU) में पहली बार कच्चा तेल डालने की प्रक्रिया सबसे जोखिम भरी होती है।

मानक कहते हैं कि किसी यूनिट को तब तक सुरक्षित नहीं माना जाता, जब तक वह 72 घंटे तक बिना किसी रुकावट के न चले। आग के समय यह यूनिट केवल ट्रायल पर थी, जिससे सुरक्षा पर सवाल उठते हैं।

साइलेंट रहा हाई-टेक वार्निंग सिस्टम

रिफाइनरी के उद्घाटन से महज 20 घंटे पहले लगी इस आग ने सुरक्षा उपकरणों की पोल खोल दी है। करोड़ों रुपये खर्च कर लगाए गए हाई-टेक सेफ्टी सिस्टम हादसे के वक्त बिल्कुल खामोश रहे।

अर्ली वार्निंग सिस्टम का साइलेंट रहना अब जांच का सबसे बड़ा केंद्र बन गया है। तकनीकी रूप से गैस रिसाव होते ही सेकंडों में अलार्म बजना चाहिए था, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं हुआ।

सेंसर ने समय पर सिग्नल नहीं दिया, जिसके कारण ऑटोमेटिक स्प्रिंकलर सिस्टम भी एक्टिव नहीं हो पाया। हालांकि बाद में स्प्रिंकलर चालू हुए, लेकिन तब तक आग काफी फैल चुकी थी।

NIA की रडार पर आखिरी 48 घंटे

NIA और गृह मंत्रालय की संयुक्त टीम ने अब कंट्रोल रूम के आखिरी 48 घंटों की टाइमलाइन को खंगालना शुरू कर दिया है। जांच इस पर केंद्रित है कि क्या यह कोई तकनीकी खराबी थी या सिस्टम से जानबूझकर छेड़छाड़ की गई।

कंट्रोल रूम के डेटा लॉग, सीसीटीवी फुटेज और यूनिट में प्रवेश करने वाले हर व्यक्ति की मूवमेंट का बारीकी से विश्लेषण किया जा रहा है। जांच एजेंसियां किसी भी बाहरी हस्तक्षेप या आंतरिक साजिश की संभावना से इनकार नहीं कर रही हैं।

सेंट्रल फॉर हाई टेक्नोलॉजी के विशेषज्ञ भी इस पूरे सिस्टम का तकनीकी ऑडिट करेंगे। यह देखा जाएगा कि सुरक्षा सेंसर ने काम क्यों नहीं किया और क्या उन्हें जानबूझकर बंद किया गया था।

सुरक्षा में भारी चूक: मंच तक पहुंचा युवक

हादसे के बीच एक और चौंकाने वाली घटना सामने आई। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के प्रस्तावित दौरे के मद्देनजर बनाए गए प्रतिबंधित 'डी' एरिया में एक युवक घुस गया।

यह युवक न केवल सुरक्षा घेरा तोड़कर वीवीआईपी मंच तक पहुंचा, बल्कि उसने वहां खड़े होकर वीडियो भी बनाया और उसे सोशल मीडिया पर वायरल कर दिया। यह सुरक्षा एजेंसियों के लिए एक बड़ा तमाचा था।

जोधपुर रेंज आईजी सत्येंद्र सिंह ने इस लापरवाही को बेहद गंभीरता से लिया है। उन्होंने तत्काल कार्रवाई करते हुए पचपदरा एसएचओ अचलाराम को सस्पेंड कर दिया है और आरएसी जवानों पर भी कार्रवाई के आदेश दिए हैं।

प्रोजेक्ट की लागत और समय पर असर

इस हादसे ने रिफाइनरी के कमर्शियल ऑपरेशन की पूरी टाइमलाइन को बिगाड़ कर रख दिया है। पहले 1 जुलाई 2026 से उत्पादन शुरू होना था, लेकिन अब इसमें देरी होना निश्चित है।

प्रभावित यूनिट को दोबारा खड़ा करने और तकनीकी परीक्षणों को फिर से शुरू करने में कम से कम 4 से 6 महीने का अतिरिक्त समय लग सकता है। इससे प्रोजेक्ट की लागत में भी भारी इजाफा होगा।

वर्तमान में इस परियोजना की लागत 79,450 करोड़ रुपये तक पहुंच चुकी है। अब देरी और मरम्मत के कारण यह आंकड़ा और भी ऊपर जा सकता है, जो अर्थव्यवस्था के लिए एक बड़ा झटका है।

निष्कर्ष और भविष्य की राह

पचपदरा रिफाइनरी का यह हादसा एक चेतावनी है कि औद्योगिक सुरक्षा में किसी भी तरह की जल्दबाजी आत्मघाती हो सकती है। राजनीतिक माइलेज के लिए अधूरे प्रोजेक्ट्स का उद्घाटन करना सुरक्षा के साथ समझौता है।

अब पूरी नजर एनआईए की रिपोर्ट पर टिकी है। क्या यह वास्तव में एक दुर्घटना थी या इसके पीछे कोई गहरी साजिश छिपी है? इसका खुलासा होना बेहद जरूरी है ताकि भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोका जा सके।