જોકે, મંગળવારે તેમાં સામાન્ય ઘટાડો જોવા મળ્યો અને તે 0.4% ઘટીને 88.87 ડોલર પ્રતિ બેરલ પર આવી ગયું. બીજી તરફ, WTI ક્રૂડ 82.47 ડોલર પ્રતિ બેરલ પર ટ્રેડ કરી રહ્યું હતું. તેમ છતાં, બંને મુખ્ય બેન્ચમાર્ક તેમના એક મહિનાના ઉચ્ચતમ સ્તરની નજીક છે.
આયાત ઓછી, છતાં ખર્ચ વધુ કેમ?
પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) દ્વારા જારી કરાયેલા આંકડા મુજબ, આ વધારા પાછળનું મુખ્ય કારણ ક્રૂડ ઓઈલની સરેરાશ કિંમતમાં વધારો છે.
જૂનમાં, ભારતે 1.89 કરોડ ટન ક્રૂડ ઓઈલની આયાત કરી, જે ગયા વર્ષે આ જ મહિનાના 2.03 કરોડ ટનની સરખામણીમાં 7.1% ઓછી છે.
તેમ છતાં આયાત બિલ 48% વધ્યું, કારણ કે જૂન 2026માં ભારતીય બાસ્કેટ ક્રૂડ ઓઈલની સરેરાશ કિંમત 85.47 ડોલર પ્રતિ બેરલ રહી, જ્યારે જૂન 2025માં તે 69.77 ડોલર પ્રતિ બેરલ હતી.
આયાત આંકડાઓની તુલના
માપદંડ - જૂન 2026 - જૂન 2025 - વાર્ષિક ફેરફાર
- ક્રૂડ ઓઈલ આયાત બિલ: 14.7 અબજ ડોલર - 9.9 અબજ ડોલર - +48%
- ક્રૂડ ઓઈલ આયાત: 18.9 મિલિયન ટન - 20.3 મિલિયન ટન - -7.1%
- ભારતીય બાસ્કેટ સરેરાશ કિંમત: 85.47 ડોલર/બેરલ - 69.77 ડોલર/બેરલ - +22.5%
પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવો પર અસર
ક્રૂડ ઓઈલના આયાત બિલમાં ભારે વધારા છતાં, દેશમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવોમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી. ભાવો હાલમાં સ્થિર છે. છેલ્લે 25 મેના રોજ બળતણના ભાવોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો.
મુખ્ય શહેરોમાં 21 જુલાઈના ભાવ
શહેર - પેટ્રોલ (₹/લિટર) - ડીઝલ (₹/લિટર)
- નવી દિલ્હી - ₹102.12 - ₹95.20
- મુંબઈ - ₹111.21 - ₹97.83
- કોલકાતા - ₹113.51 - ₹99.82
- ચેન્નઈ - ₹107.76 - ₹99.55
ભારતના મુખ્ય તેલ સપ્લાયર્સ
મધ્ય પૂર્વમાંથી પુરવઠામાં સંભવિત અવરોધો વચ્ચે, ભારતે તેની ક્રૂડ ઓઈલની જરૂરિયાતોનો લગભગ 50% હિસ્સો રશિયા પાસેથી પૂરો કર્યો.
આ ઉપરાંત, સંયુક્ત આરબ અમીરાત (UAE) અને વેનેઝુએલા પણ ભારતના મુખ્ય સપ્લાયર્સ રહ્યા. બળતણની ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ભારતે બ્રાઝિલ અને અંગોલા જેવા બિન-પરંપરાગત સપ્લાયર્સ પાસેથી પણ ખરીદી વધારી છે.
जोगेन्द्र सिंह शेखावत
