પશ્ચિમ જયપુરના ગેટવે તરીકે ઓળખાતું કનકપુરા સ્ટેશન બદહાલીનો શિકાર છે. અહીં પ્લેટફોર્મ શેડ, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર જેવી પાયાની સુવિધાઓની અછત છે.
પ્લેટફોર્મની સુવિધાઓ અહીં સંપૂર્ણપણે અધૂરી છે. મુસાફરો માટે ન તો પૂરતા શેડની વ્યવસ્થા છે અને ન તો સ્ટેશન પર લિફ્ટ કે એસ્કેલેટરની સુવિધા આપવામાં આવી છે.
પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈ અને લંબાઈ પણ ધોરણો મુજબ નથી. આનાથી મુસાફરોને, ખાસ કરીને વૃદ્ધો અને દિવ્યાંગોને ટ્રેનમાં ચઢવા અને ઉતરવામાં ઘણી મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડે છે.
આ સ્ટેશન પરથી દરરોજ લગભગ 200 ટ્રેનો પસાર થાય છે. જોકે, તેમાંથી માત્ર 16 ટ્રેનો જ અહીં ઉભી રહે છે, જેમાંથી મોટાભાગની લોકલ પેસેન્જર ટ્રેનો છે.
મુસાફરોની માંગ છે કે આ સ્ટેશનને સબર્બન અથવા સેટેલાઇટ સ્ટેશન તરીકે વિકસાવવામાં આવે. આ સાથે સ્વર્ણનગરી એક્સપ્રેસ જેવી મહત્વની ટ્રેનોના સ્ટોપેજની માંગ પણ જોર પકડી રહી છે.
કનકપુરા સ્ટેશન વૈશાલી નગર, ખાતીપુરા, સિરસી, ભાંકરોટા, ચિત્રકૂટ, હીરાપુરા અને પાંચ્યાવાલા જેવા મુખ્ય વિસ્તારોની વચ્ચે આવેલું છે. અહીંથી જોધપુર, બીકાનેર અને અજમેર જનારા મુસાફરોની સંખ્યા ઘણી વધારે છે.
સુવિધાઓ અને ટ્રેનોના સ્ટોપેજના અભાવે આ વિસ્તારોના લોકોએ 14 થી 20 કિલોમીટર દૂર જયપુર જંકશન જવું પડે છે. આનાથી સામાન્ય અને દૈનિક મુસાફરોને સમય અને નાણાં બંનેનો બગાડ સહન કરવો પડે છે.
રેલ્વે પ્રશાસન જયપુર જંકશન, ગાંધીનગર, ખાતીપુરા અને સાંગાનેર જેવા સ્ટેશનોના કાયાકલ્પમાં વ્યસ્ત છે. પરંતુ અમૃત ભારત યોજના હેઠળના સ્ટેશનોની યાદીમાં કનકપુરાનું નામ સામેલ નથી.
ફૂટ ઓવરબ્રિજનો વ્યાપ પણ અહીં ઘણો મર્યાદિત છે. રેમ્પની સુવિધા ન હોવાને કારણે વૃદ્ધ અને દિવ્યાંગ મુસાફરોને મુશ્કેલી પડે છે. ટ્રેક ક્રોસ કરતી વખતે અહીં અનેકવાર અકસ્માતો પણ સર્જાયા છે.
આ સ્ટેશન કુચામન, નાવા, ફુલેરા, સાંભર અને નાગૌર જેવા વિસ્તારો સાથે જોડાયેલું છે. મુસાફરોનું કહેવું છે કે જો અહીં સુવિધાઓ વધારવામાં આવે તો જયપુર જંકશન પર મુસાફરોનો ભાર ઘણો ઓછો થઈ શકે છે.
હાલમાં પ્લેટફોર્મ પર શેડ પૂરો ન હોવાને કારણે તડકા અને વરસાદની ઋતુમાં મુસાફરોએ ખુલ્લામાં ઉભા રહીને ટ્રેનની રાહ જોવી પડે છે, જે અત્યંત પીડાદાયક છે.
*Edit with Google AI Studio
बलजीत सिंह शेखावत
